铸铁地轨并非简单的铁条，它的诞生始于工程师精的计算与规划。承重分析：工程师首先需要根据将要安装的设备总重量、动态载荷如移动部件的惯性力、以及可能的冲击载荷，精计算出地轨的荷载分布，从而确定其截面尺寸、壁厚和内部筋板布局。
地轨上安装设备的平面、T型槽或螺栓孔，其平面度、直线度和相对位置精度直接决定了设备终的安装精度。设计图纸上会明确标注这些关键尺寸的公差，通常精到丝级（0.01mm）。对于大型生产线，地轨往往由多段拼接而成。设计时需要充分考虑模块化、热胀冷缩的补偿以及彼此之间的准对接方案，确保整个轨道系统成为一个统一的、高精度的整体。
图纸确定后，地轨便进入了实际的制造阶段，这是一个了传统铸造与现代精加工的系统工程。铸铁地轨通常采用高强度灰铸铁HT250-300 或球墨铸铁。这些材料具有佳的铸造性、减震性和耐磨性，能够有效吸收设备运行中的振动，保证稳定性。
根据图纸制作木模或金属模，为浇筑成型做好准备。将熔化的铁水注入砂型模具中，待其自然冷却凝固，形成地轨的毛坯。这个过程对温度控制和冷却速度有严格要求，以避免产生铸造缺陷。
刚铸出的铸铁地轨毛坯内部存在巨大的内应力，若不消除，在后续加工和使用中会逐渐释放，导致变形，精度尽失。因此，应进行人工时效处理退火。将铸件缓慢加热到一定温度，并保温足够长的时间，使内应力充分释放。这一步是地轨能否保持长期稳定的关键。
铸铁地轨粗加工：首先通过铣床、刨床等设备，去除大部分加工余量，初步成型。精加工：使用大型龙门铣床、数控龙门刨床等高精度设备，对地轨的上平面、侧面、T型槽及安装孔进行精细加工。这一步是实现图纸精度要求的核心，确保每一条轨道的平面度、直线度和表面光洁度达标。
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